Puerto

Plan de autoprotección general

 

La obligatoriedad de que los Puertos españoles dispongan de un documento de referencia de actuación en caso de emergencia, surge de las iniciativas internacionales adoptadas por el Estado español y recogidas en el ordenamiento jurídico nacional, Las principales herramientas en materia de organización en situaciones de emergencia en los Puertos, vienen establecidas por el Real Decreto 145/1989, por el que se aprueba el Reglamento Nacional de Admisión, Manipulación y Almacenamiento de Mercancías Peligrosas en los Puertos y Real Decreto 393/2007, de 23 de marzo, por el que se aprueba la Norma Básica de Autoprotección de los centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que puedan dar origen a situaciones de emergencia.

Atendiendo a lo anterior, la Autoridad Portuaria de Ceuta -APC-, mantiene actualizado su PLAN DE AUTOPROTECCIÓN GENERAL DEL PUERTO DE CEUTA.

El mismo aborda tres fases:

Fase VERDE: Cuando la emergencia o el suceso, se limita a una zona localizada sin riesgos de que trascienda a otras concesiones y/o zonas portuarias.

Fase AZUL: Cuando exista la previsión de que la emergencia pudiera afectar a otras concesiones y/o zonas del puerto.

Fase ROJA: Al existir la previsión de que la emergencia pudiera extenderse fuera del ámbito portuario.

Actualmente se encuentra en fase de revisión, tras la entrada en vigor de la Resolución de 6 de mayo de 2020, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se publica el Convenio con Puertos del Estado para la gestión de emergencias en los puertos e instalaciones integrantes del sistema portuario de titularidad estatal, que supone modificar el plan actual para adaptarlo a los escenarios incluidos en coordinación con la Capitanía Marítima, cuando en la emergencia se encuentre un buque implicado.

No obstante, la APC viene implantado su Plan a través de simulacros, en los que incluye unos Comités de Emergencia que se actualizan cada año. Hoy día y debido a las implicaciones que en materia de protección se encuentran los puertos españoles, se está procediendo a integrar los simulacros con la doble vertiente -seguridad – protección -.