El yate de lujo Just J’s atraca en Ceuta.

 

El impresionante yate Just J’s, con bandera de Islas Caimán, se encuentra atracado en la cara de Poniente del Muelle España desde el pasado día 13 de noviembre.

Este yate, valorado en 68 millones de euros y construido en el año 2015, tiene capacidad para alojar a 15 personas y fue encargado a los prestigiosos astilleros holandeses de Hakvoort.  En la actualidad, estos astilleros están construyendo un nuevo yate de características similares y dos metros más de eslora.

En sus 61 metros de eslora y 11 de manga, esta embarcación alberga piscina, sala de cine, solárium, sala de fiestas, varias suites, entre otras estancias.

 

La Autoridad Portuaria de Ceuta les desea a todos los pasajeros y tripulantes una feliz estancia en nuestra ciudad.

El puerto de Ceuta se adelanta a lo establecido en la normativa IMO 2020 y comienza a operar en el suministro de fuel oil marino de bajo contenido en azufre.

El Puerto de Ceuta comercializa ya combustibles marinos con menor contenido en azufre adaptándose antes de plazo a las limitaciones de la nueva norma internacional IMO 2020 que entrará en vigor el 1 de enero.

Una descarga de este nuevo producto el pasado día 1 de noviembre y la primera operación de suministro a buque que se llevará a cabo mañana día 7, marcan el comienzo de una nueva etapa en la estrategia del puerto por impulsar el bunkering en sus instalaciones.

La primera operación de descarga de Fueloil 0,5 % bajo en azufre VLSFO (Very Low Sulphur Fueloil) en el puerto de Ceuta tuvo lugar el pasado viernes día 1 de noviembre en el Dique de Poniente, concretamente en el nuevo muelle adosado de la 3º alineación, destinado a la recepción de buques de gran porte para el transporte de graneles líquidos.

Esta nueva infraestructura de atraque ha hecho posible que la citada descarga haya resultado un éxito; ya que ha permitido recepcionar a un buque de gran calado y eslora permitiendo que el puerto ceutí sea más competitivo al aumentar su capacidad para este tipo de operaciones que antes estaba limitada a buques más pequeños, lo que elimina la tradicional restricción que existía y que penalizaba el coste del transporte de productos petrolíferos a nuestro puerto.

El buque Ridgebury Colette B, procedente de Suecia, realizó el primer depósito de este nuevo fueloil en las instalaciones portuarias. El citado buque transportaba 34.500 toneladas de este combustible bajo en azufre que resulta más ecológico y sostenible para el medio ambiente, a la vez que reduce considerablemente la cantidad de óxidos de azufre procedente de los buques, reportando beneficios para la salud a las poblaciones cercanas a los puertos y a las costas.
Este producto ha sido almacenado en los depósitos de DÚCAR I y ha sido la empresa VILMA OIL, la encargada de realizar las operaciones de descarga que han tenido una duración de 35 horas. Cabe significar que este primer suministro pone de manifiesto la implicación de la empresa VILMA OIL en el negocio de la comercialización del bunkering en el Puerto de Ceuta; ya que ha hecho posible que dos meses antes de la entrada en vigor de la normativa IMO-2020, el puerto de Ceuta esté en disposición de suministrar este combustible a los buques que así lo demanden.

Este hecho es resultado de un proceso que comenzó el pasado mes de febrero en Londres en el marco de las jornadas promovidas por IBIA con motivo de la IP Week (Semana Internacional del Petróleo).

Simultáneamente, ese mismo día en el Dique de Levante tenía lugar otra descarga de combustible a cargo del buque “Sti Fulham” procedente de Bilbao, depositando 25.000 tons de gasoil comercializadas también por VILMA OIL para el avituallamiento de buques en nuestro puerto y que fueron almacenados en los depósitos de DÚCAR I situados en la carretera de San Amaro. Hay que destacar que ambas operaciones fueron consignadas por la agencia marítima “Wave Shipping del Estrecho, S.L.” que opera para nuestro puerto.

Tras la primera operación de descarga llevada a cabo el pasado día 01 de noviembre, mañana día 07 se realizará el primer suministro a buque de Fueloil bajo en azufre en el puerto de Ceuta, concretamente en el Dique de Levante donde el buque “Kurtulus” de bandera turca suministrará 90 Tons del citado combustible.

El buque “Kurtulus”, procedente de Turquía, será el primero en recibir este nuevo fueloil en las instalaciones portuarias. El citado buque de 3.450 GT y 92,25 m de eslora también se abastecerá de 25 Tons de gasoil de la misma suministradora y viene consignado por “José Salama & Co. Ltd”, agencia marítima local.

De esta manera, el puerto ceutí ha ampliado su oferta de productos con el nuevo combustible marino VLSFO (Very Low Sulphur Fueloil) 0,5 % comercializado por VILMA OIL, lo que supone un paso más en la estrategia del puerto de Ceuta por impulsar su posicionamiento como referente de servicios de suministro de combustible a buques en el Estrecho, al tratarse de un núcleo geográfico-logístico clave para las rutas de navegación internacional.

Hemos finalizado el mes de octubre alcanzando la cifra de 665.087 tons en avituallamiento a buques; lo que supone un crecimiento del 6,22 %. A todo ello, hay que añadir la capacidad de atender a buques en bahía mediante gabarra liberando las limitaciones que pudieran existir atendiendo a aquellos buques de mayor desplazamiento fuera de la dársena portuaria en fondeo.

La Autoridad Portuaria lleva tiempo desarrollando políticas comerciales enfocadas a captar e incrementar este tráfico. En este sentido, se han realizado las gestiones oportunas para conseguir este objetivo a través del incremento de la capacidad de suministros y la especialización de nuestros servicios lo que conlleva un aumento de tráfico y, por lo tanto, una mejora en los resultados portuarios.

La Autoridad Portuaria de Ceuta licita un conjunto de actuaciones en el último trimestre que ascienden a 1 millón de euros destinadas principalmente a mejoras de sus instalaciones e infraestructuras.

 

· La Autoridad Portuaria tiene previsto acometer en este último trimestre inversiones que engloban diversos trabajos, siendo los más destacados aquellos que afectan a la accesibilidad del tráfico de pasajeros, vehículos, necesidades medioambientales, así como a la mejora de sus instalaciones y servicios portuarios.

La Autoridad Portuaria está acometiendo una serie de inversiones que se distribuyen en obras, suministros y servicios, contemplándose los trabajos que a continuación se describen:

1.- En lo referente a las obras:

“Acerado de la rampa del muelle España y señalización de aparcamientos de la avenida Cañonero Dato”, consistente en la renovación del acerado en la bajada del Muelle España para mejorar el tránsito peatonal dotándolo de un itinerario fácil y accesible teniendo en cuenta la eliminación de barreras arquitectónica. También la señalización de los aparcamientos del margen izquierdo de la avenida C. Dato regulando y facilitando los estacionamientos en condiciones de seguridad y accesibilidad.

“Acondicionamiento de las medianas en la avenida Cañonero Dato” actuación siendo necesaria para el cambio de su revestimiento y conseguir una mayor facilidad de conservación debido a su deterioro por la afluencia de tráfico en la propia avenida.

“Drenaje del Muelle Cañonero Dato”, a lo largo del citado muelle se cuenta con un caz de recogida de aguas pluviales que por su antigüedad y debido al trasiego de carga y descarga de vehículos pesados necesita un acondicionamiento consistente en un nuevo drenaje y colocación de sumideros.

“Acondicionamiento de la accesibilidad de la Estación Marítima”, consiste en asegurar un cómodo y autónomo acceso al entorno de la Estación Marítima para cualquier persona, asegurando la seguridad en los recorridos sin barreras a las diferentes áreas y servicios. Facilitar la orientación en el exterior e interior para personas con dificultades de comunicación con una señalización correcta de la información.

“Rehabilitación superficial del firme de la rampa de acceso al Muelle de Alfau” el cual se encuentra en mal estado debido al pavimento deformado, fisurado y en proceso de desintegración superficial.

“Alumbrado del Muelle Alfau”, se instalará un prisma para canalizar la nueva red eléctrica de media tensión e implantar nuevos báculos con sus luminarias de acuerdo con el compromiso de eficiencia energética.

2.- En lo que respecta a suministros:

“Adquisición de Elementos para los Sistemas de Seguridad de las instalaciones portuarias” al objeto de reforzar los mismos con nuevas cámaras de video vigilancia, monitores TFT, barreras de control de acceso de vehículos, lectores de proximidad, módulos de control de accesos y antenas de transmisión exterior wifi.

“Adquisición de un vehículo eléctrico para el servicio de mantenimiento y conservación” toda vez que disponemos de un sistema de gestión de la energía según la ISO 50.001 lo que implica que sólo adquirimos bienes que tenga un alto rendimiento energético y sean coherente con la sostenibilidad.

“Adquisición e instalación de una defensa tipo rulo” necesaria para el atraque adosado a la tercera alineación del muelle de Poniente, y concretamente para la gabarra de 60 m de eslora para sus operaciones de carga de combustible.

“Adquisición e instalación de sistemas contra incendios” destinados a cubrir las necesidades normativas de la terminal marítima y el atraque adosado a la tercera alineación del muelle de Poniente.

3.- En cuanto a los servicios:

“Asistencia Técnica para la actualización de los procedimientos de los sistemas de gestión ISO 50001 y OHSAS 18001” cuyos sistemas dispone la Autoridad Portuaria desde 2015 y que han sido renovados para la gestión de la energía acreditado por la sociedad de registro y clasificación internacional DNV siendo los pioneros en esta área en el sector portuario.

“Servicio de seguimiento de las estaciones de vigilancia ambiental con relación a indicadores biológicos marinos” que establece un conjunto de indicadores que determina la calidad físico-química y biológica de la masa de agua portuaria especialmente relevante pues se posee unas comunidades biológicas marinas de gran calidad y plenas de especies del CNEA (Catálogo Nacional de Especies Amenazadas), por otra parte no conviene olvidar que en zona portuaria existe un espacio protegido por la UE englobado dentro de la Red Natura 2000.

“Asistencia técnica para el control de la calidad de las aguas del Puerto de Ceuta”, siguiendo las directrices que marcan el manual integrado de Gestión de la Autoridad Portuaria (Certificado acorde a las Normas ISO 14001 Gestión Ambiental y OHSAS 18001 Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo) que establece, implanta y mantiene su Política Ambiental y de Prevención de Riesgos Laborales. Dicha asistencia establece la delimitación de usos y tipificación de las aguas portuarias con indicadores de calidad, programa de evaluación de riesgo, medidas preventivas y correctoras, estableciendo las mejores prácticas para la gestión ambiental de las citadas aguas.

La Autoridad Portuaria de Ceuta realiza las gestiones pertinentes para favorecer la implantación del servicio de Levante Sin Papeles (LSP).

La Autoridad Portuaria ha iniciado una ronda de reuniones con distintos Agentes y Operadores Portuarios al objeto de dar viabilidad a la implantación del servicio de Levante Sin Papeles (importación y exportación) desarrollado por Portel Logistic Technologies empresa especializada en soluciones tecnológicas para el sector portuario.

La Autoridad Portuaria en el objetivo de proceder a una modernización y actualización de sus infraestructuras y medios para el desarrollo de las actividades portuarias en el tráfico de mercancías, y cumpliendo con el objetivo de agilizar la salida de las mismas del recinto aduanero, se está reuniendo estos días con técnicos especializados de la sociedad Portel Logicticc Technologies al objeto de implantar el mismo sistema de control y verificación de entrada y salida de mercancía que actualmente se viene implantando en otras autoridades portuarias del sistema nacional.

En esta línea, se están llevando a cabo reuniones de trabajo con responsables del resguardo fiscal del Estado, con Agentes de Aduanas, la Agencia Estatal de Administración Tributaria y el Organismo Autónomo Servicios Tributarios de Ceuta.

El servicio de LSP (Levante Sin Papeles) en sus versiones de Importación-Exportación, es una gestión automatizada donde en la exportación el control aduanero se hace en el momento en el que se realiza la salida de la mercancía y en la importación el control se realiza a la entrada de la mercancía procedente de otros puertos.

A tal fin, se han analizado los siguientes supuestos:

  • Protocolo a la hora de hacer una importación.
  • Escritos que pueden darse en función del tipo de mercancía.
  • Cambios de ubicación.
  • Documentación que reciben los agentes de aduanas.
  • Adaptación a las formas de trabajo para implantar el LSP
  • Generación de código QR

Gran parte del interés de la Autoridad Portuaria radica en el hecho de poder integrar en la plataforma a los Agentes de Aduanas, Transportistas, Servicios Tributarios de la Ciudad y a la Agencia Tributaria (Aduanas). De esta manera, mediante la implantación del LSP con otros servicios ya integrados en la administración electrónica, se dotará de una mayor eficiencia en sus operaciones de tráficos de mercancías a la comunidad portuaria. Se trata de una solución digital de Portel que permite eliminar el papel de los levantes y los justificantes físicos de embarque, agilizando así los trámites y los procesos de exportación e importación, multiplicando la eficacia del puerto y reduciendo en definitiva el tiempo de los procesos de forma considerable.

Actualmente, hay que indicar que este servicio de LSP ya ha sido implantado en las autoridades portuarias de Castellón, Alicante, Tarragona, Almería, Santander, Ferrol, Vigo y Marín.

Doncel expone a Puertos del Estado la nueva propuesta de la Autoridad Portuaria para el Plan de Empresa.

– El presidente del Puerto repasa con Salvador de la Encina, dentro del marco del Plan de Empresa, los temas relacionados con la planificación, seguridad en las instalaciones, actuaciones de conectividad y accesibilidad, tráficos portuarios, inversiones y programación económica financiera.

 – Se creará, a partir de la semana próxima, un equipo específico de trabajo entre ambos organismos para impulsar y propiciar el seguimiento conjunto, así como, la implantación de las medidas adoptadas.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Juan Manuel Doncel, se ha reunido en Madrid con el presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encima, con el que ha abordado el Plan de Empresa y objetivos para el próximo año.

Entre las nuevas propuestas, una de las incluidas en el Plan de Inversiones, ha sido la de dejar definida la hoja de ruta para llevar a cabo los proyectos contemplados en el Programa Operativo FEDER, el calendario de ejecución y el plan para su financiación.

Previamente, técnicos responsables de la Autoridad Portuaria de Ceuta y de Puertos del Estado, han venido manteniendo reuniones a lo largo del último mes, así como, la visita a las instalaciones portuarias, con los responsables de INECO (Ingeniería y Consultoría global dependiente del Ministerio de Fomento) cuyo equipo de trabajo participará en el proyecto colaborativo en el marco de la referida actuación.

Hay que recordar que la Autoridad Portuaria de Ceuta dispondrá de 13,2 millones de euros del programa FEDER, que contempla obras de mejora en la Estación Marítima para reforzar la accesibilidad y la seguridad del tráfico marítimo de pasajeros modificando y ordenando las superficies y edificios de la terminal, el acondicionamiento del atraque nº1 del muelle Cañonero Dato, la adquisición de nuevas pasarelas para la Estación Marítima y la ordenación nueva de los aparcamientos del entorno de la estación marítima.

En este encuentro, enmarcado en los contactos periódicos que el Puerto ceutí mantiene con el ente público, se ha hecho un repaso, además de otros temas, a los que especialmente están relacionados con los Pliegos de servicios portuarios, las actuaciones de conectividad y accesibilidad, los tráficos portuarios, las inversiones y la programación económica financiera.

En cuanto a los tráficos, se ha constatado su línea de estabilización en unos casos e incremento en otros. En términos globales, en el acumulado hasta septiembre, el tráfico total arroja unos incrementos del 5%. Mención aparte, son también los tráficos relacionados con el avituallamiento (bunkering) con un incremento del 8%, mercancía 6%, el tráfico de pasajeros, incluyendo la OPE, con un incremento del 6% y el de vehículos con un incremento del 4%.

En cuanto al estudio de un Plan Estratégico de Saneamiento dentro del marco del Fondo de Compensación Interportuaria, será el mismo equipo de trabajo que se constituirá para la programación del FEDER entre la Autoridad Portuaria y Puertos del Estado,el que se encargará también de llevar a cabo la redacción del referido Plan para su sometimiento a aprobación por el Comité del FCI y su nueva resignación. Cabe recordar que esta ha sido una iniciativa que ha venido formulándose entre Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Ceuta y que fue propuesta en el Comité de Distribución de Fondos celebrado el mes pasado en Gijón.

Dentro de los objetivos de gestión, también se van a activar los mecanismos para la puesta en marcha de un Plan de Mantenimiento Preventivo de Infraestructuras y un Plan de Accesibilidad Universal que reforzará las medidas de accesibilidad ya iniciadas por la Autoridad Portuaria.

En relación con la obra de impermeabilización y seguridad, actualmente en ejecución, se han analizado y repasado las actuaciones, así como, se ha incorporado una reserva de crédito para el año 2020, al objeto de seguir ejecutando nuevamente actuaciones que pudieran necesitarse.

En cuanto a iniciativas a poner en marcha antes de la finalización del presente ejercicio, se ha dado el visto bueno por parte de Puertos del Estado, al inicio de las conversaciones con Empresarios locales en relación con la interacción Puerto-Ciudad que se quiere llevar a cabo en la Avenida Cañonero Dato.  A este respecto, el presidente de la Autoridad Portuaria mantuvo la semana pasada una reunión con el Presidente Vivas al objeto de darle a conocer la iniciativa y su traslado a Puertos del Estado. Una vez conocido por Puertos, se va a actuar en dos líneas, la primera, un procedimiento urgente de desafectación puntual de una parcela en dicha zona, al objeto de dar respuesta a la solicitud formulada por Red Eléctrica Española para la integración del sistema eléctrico de la Ciudad con la península, y en un segundo paso, pero de manera paralela, llevar a cabo una modificación de la DEUP y del Plan Especial al objeto de dar respuesta a las demandas de desarrollo de actividades para esa interacción. A este respecto, Doncel se reunirá en las próximas semanas con las organizaciones empresariales para exponerles el proyecto, de acuerdo con el objetivo compartido entre el Puerto y la Ciudad de hacer de la avenida Juan de Borbón y sus aledaños un gran espacio y dar un cambio sustancial en cuanto a la ordenación de tráficos y actividad en la misma.

En cuanto a futuros desarrollos en el área del Muelle de poniente, se ha trasladado otra línea de actuación para la cual ya se han mantenido los primeros contactos para la captación de tráficos de transbordo. Aprovechando la situación geográfica, la disponibilidad de suelo, la fiscalidad de la Ciudad (Ceuta cuenta con un excelente marco de ayudados públicas, líneas de actuación ICO, bonificaciones en las cuotas patronales a la seguridad social, además de numerosos incentivos, entre ellos un régimen fiscal ventajoso y un favorable estatuto con la Unión Europea) y las bonificaciones aplicables en el ámbito portuario en cuanto a la insularidad, especial aislamiento, captación y fidelización de tráficos , se ha traslado a Puertos del Estado la inclusión, dentro del Plan de Empresa, al objeto de que se inicien los trámites para su procedimiento y aprobación, de una bonificación del 30% de la tasa de ocupación de la superficie de la terminal y una bonificación del 40% en la tasa de mercancía aplicable al contenedor. Todo ello con el objetivo de inventivas tráficos y servicios marítimos. A este respecto, desde Puertos del Estado se ha dado su visto bueno y han manifestado igualmente su disposición para asesorar y acompañar a los responsables de la Autoridad Portuaria en los pasos que sean necesarios para esta iniciativa.

También, en la intención de mejorar otro objetivo como es el control del tráfico RoRo de mercancías, se ha trasladado la intención de la Autoridad Portuaria de poner en marcha el circuito denominado Levante Sin Papeles. Para ello, tras las reuniones mantenidas recientemente entre responsables de la Autoridad Portuaria y de la Agencia Tributaria y de Aduanas en la Ciudad; y el visto bueno a esta iniciativa por parte de Puertos del Estado, en las próximas semanas se van a seguir dando los pasos necesarios para implementar un sistema de Levante Sin Papeles de importación y su adaptación a las necesidades de la Autoridad Portuaria con la finalidad de integrar las terminales, compañías y básculas públicas en los procesos de control de salida de mercancías en el recinto Portuaria y Aduanero, y que está sujeta al LSP.

Finalmente, Doncel ha querido trasladar al Presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina, su agradecimiento por la sensibilidad e interés que siempre manifiesta en todos los asuntos relativos al Puerto y su apuesta firme, decidida y de colaboración en todas las iniciativas que le son trasladadas desde la Autoridad Portuaria de Ceuta.

 

 

El crucero turístico “Saga Sapphire” realizó su primera escala en el Puerto de Ceuta el domingo 13 de octubre de 2019.

El crucero, perteneciente a la naviera Saga Cruises y consignado por Global Agency Ceuta S.L., estuvo en Ceuta desde las 08,00 hasta las 15,00 horas. Se trata de un buque con una eslora de 200 metros y un calado de 8,3 metros.

Alrededor de 1.100 personas entre turistas y tripulantes de diversas nacionalidades pudieron efectuar visitas turísticas a la ciudad y sus alrededores.

La Autoridad Portuaria de Ceuta informó de la llegada este domingo 13 de octubre de 2019, del buque “Saga Sapphire”, que, consignado por la empresa Global Agency Ceuta S.L., quedó atracado entre las 08,00 y las 15,00 horas en el Muelle España (cara levante). El crucero llegó a Ceuta procedente del puerto de Dover (Inglaterra) y partió con destino al puerto de Orán (Argelia).

Este buque realizó su primera escala en nuestro puerto y pertenece a la prestigiosa naviera británica “Saga Cruises”, que, con esta nueva y primera escala, confirma el interés de la naviera en contemplar al puerto ceutí dentro de los itinerarios de sus cruceros.

Las dimensiones del “Saga Sapphire”, con 200 m. de eslora y 8,3 m. de calado, comparte similares características con el buque de la misma naviera “Saga Pearl II” que nos visitó el año pasado y que alcanzó los 170 m. de eslora.

Unas 1.100 personas a bordo entre pasajeros y tripulación

El buque “Saga Sapphire” lleva a bordo 650 pasajeros aproximadamente, la mayoría británicos y estadounidenses y alrededor de 400 tripulantes de distintas nacionalidades, que tuvieron la opción a realizar los habituales recorridos turísticos por Ceuta y sus compras durante el tiempo que permanezca en la ciudad. A este efecto, Servicios Turísticos de la Ciudad Autónoma de Ceuta, colaboró en la recepción de los turistas, habilitando, en las proximidades del muelle de atraque del buque, un punto de información turística del destino, y puso a disposición de los mismos autobuses para facilitar los traslados de los viajeros al centro de la ciudad.

Este crucero viene realizando un itinerario turístico de 14 días de navegación por Dover, Ceuta, Orán, Ibiza, Barcelona, Valencia, Huelva, A coruña y regreso al puerto de Southampton.

Entrega de placa conmemorativa

Como es tradicional, tratándose de la primera visita que realiza el crucero, se llevó a cabo una recepción a bordo del citado buque, donde se hizo entrega al capitán del crucero de una placa conmemorativa de su primera estancia en nuestro puerto.

Con la llegada de este nuevo crucero se confirman los positivos resultados de las gestiones comerciales que la Autoridad Portuaria lleva realizando junto con Servicios Turísticos de Ceuta, con presencia en los foros de contratación internacionales y participación en asociaciones para la promoción de estos tráficos, así como las inversiones realizadas en el Muelle España para dar cabida a estos buques y recibir a sus turistas, que durante su estancia, transitarán por nuestra ciudad en beneficio de su sector turístico y económico.

Características del buque “SAGA SAPPHIRE”

Compañía:  Saga Cruises.

Consignatario: Global Agency Ceuta, S.L. -. (telf. 956 524488)

Día de llegada: 13 de octubre de 2019

Hora de llegada: 08:00 horas

Hora de salida: 15:00 horas

Muelle de Atraque: Muelle España (cara Levante)

Bandera: Malta                                     Matrícula: La Valeta

Procedencia: Dover (Inglaterra)

Destino: Orán (Argelia)

Tonelaje: 37.049 GT

Eslora: 200 m   Calado: 8,3 m

Pasajeros: 650. De nacionalidad británica y estadounidense.

Tripulación: 400. De diversas nacionalidades.

La Autoridad Portuaria de Ceuta y Servicios Turísticos asisten conjuntamente a la Asamblea General de Medcruise que reúne a profesionales del sector de los cruceros.

Ambas instituciones puerto y ciudad, van de la mano a la 55ª Asamblea General de Medcruise, asociación de puertos de cruceros mediterráneos y mares adyacentes que tiene como misión principal promover la industria de cruceros en el Mediterráneo, el Mar Negro, el Mar Adriático, el Mar Rojo y el Atlántico cercano.

Responsables del puerto y del destino turístico de Ceuta están presentes estos días en el puerto de Antibes (Francia), potenciando y promocionando el tráfico de cruceros en las instalaciones portuarias y la ciudad como receptora de los turistas que nos visitan en estos buques.

Entre los asuntos más importantes que se están tratando durante los días de conferencias y reuniones programadas con las navieras, destaca la presentación que se ha llevado a cabo por servicios turísticos presentando el destino Ceuta, que acompañado por el Responsable Comercial de la Autoridad Portuaria han tenido la oportunidad de resaltar a nuestro enclave como destino unificado de cruceros y promoverlo en el mercado internacional.

En estos encuentros se analizan las distintas zonas del Mediterráneo y se establecen medidas concretas para atraer a las compañías de cruceros a fin de fortalecer el papel de la región, divulgar su relevancia turística, dar a conocer sus instalaciones y poner en valor su crecimiento y desarrollo.

La Asociación cuenta con una agenda de asuntos internos que se aprueban en asamblea general de miembros socios entre los que se encuentran el puerto y la ciudad de Ceuta. Asuntos como los cursos de formación, grupos de trabajo, acciones de promoción y marketing, alianzas con otras asociaciones del sector, incorporación de nuevos socios, etc. son los puntos que se han tratado en esta ocasión. Paralelamente, en otro apartado se han desarrollado conferencias y mesas redondas donde se han debatidos temas como los últimos cambios en la industria del crucero, como afecta al medioambiente, el mercado de cruceros de lujo, las nuevas oportunidades del negocio y las tendencias en el Mediterráneo.

Finalmente, se ha de subrayar que MedCruise ayuda a sus miembros a beneficiarse del crecimiento de la industria de cruceros, brindando oportunidades de creación de redes, promoción y desarrollo profesional, y colabora con diferentes asociaciones para promover mejor el negocio y mejorar la cooperación en temas de interés común. La Asociación está trabajando para aumentar y fortalecer sus lazos con otras comunidades de puertos en los próximos años para continuar aumentando el tráfico. Estas alianzas ayudan a proporcionar una voz unificada para el crecimiento sostenible de cruceros cuando se trata de organizaciones de la Unión Europea, gobiernos nacionales, autoridades locales y otras partes interesadas de la industria crucerística.

El puerto de Ceuta beneficiario de 13,2 millones de euros del programa operativo FEDER para financiar proyectos para la mejora del tráfico de pasajeros y vehículos.

El Presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta ha recibido la comunicación, del Presidente de Puertos del Estado, de que será beneficiaria de una reasignación de ayuda comunitaria con cargo al Programa Operativo FEDER Ceuta 2014-2020 por importe de 12,6 millones de euros.

Esta reasignación, fue en su día solicitada por el Presidente Juan Manuel Doncel, al Presidente de Puertos del Estado Salvador de la Encina, en una de las primeras reuniones que ambos mantuvieron y donde se comprometieron a trabajar conjuntamente en una serie de objetivos para el futuro desarrollo del Puerto ceutí. Para poder alcanzar esta finalidad se han venido manteniendo, en los últimos meses, contactos con Puertos del Estado, la Dirección General de Fondos Comunitarios y la Subdirección General de Planificación de Infraestucturas y Transporte del Ministerio de Fomento, a quienes el Presidente del Puerto de Ceuta, ha querido agradecer los pasos que se han dado para conseguir este objetivo. Igualmente se quiere agradecer desde la Autoridad Portuaria, la colaboración que ha tenido en todo momento el representante de la Sociedad Municipal PROCESA en el Consejo de Administración, en cuanto al trabajo y orientaciones que también ha venido prestando en relación al asunto.

Esta cantidad se sumaría a los 0,6 millones que ya se tenían asignados para alcanzar los 13,2 millones de euros de ayuda total FEDER a percibir, siendo la tasa de cofinanciación de este programa operativo del 80%.

Con los futuros proyectos, se pretende llevar a cabo una serie de actuaciones encaminadas a mejorar las condiciones de seguridad y accesibilidad en el tráfico de pasajeros a la Estación Marítima de Ceuta, siendo también un primer paso dentro del objetivo futuro de la reordenación de espacios portuarios y de la futura interacción Puerto-Ciudad, para lo cual, también se quieren comenzar los contactos con los sectores empresariales de la Ciudad en el próximo mes de octubre.

Estas actuaciones incluyen obras e instalaciones para reforzar la accesibilidad y la seguridad del tráfico marítimo de pasajeros modificando y ordenando las superficies y edificios de la terminal marítima. Cada una de las actuaciones en las que se subdivide la inversión principal cumple los objetivos trazados para el Eje prioritario 7, es decir, «promover el transporte sostenible y eliminar los obstáculos en las infraestructuras de red».

Entre los proyectos en los que está trabajando la Autoridad Portuaria para financiar con cargo a estos fondos destaca el del “Nuevo Complejo para el Tráfico de Pasajeros y Vehículos”. Esta actuación comprende obras de ampliación y mejora de la Estación Marítima actual; el acondicionamiento del atraque nº1 del muelle Cañonero Dato y la adquisición de nuevas pasarelas para la Estación Marítima.

Con estos proyectos se pretende conseguir un triple objetivo:

En primer lugar, actuar en el frente marítimo sobre la línea de atraque sin aumentar su capacidad, removiendo la restricción existente por manga mediante la dotación de nuevos accesos con el objetivo de permitir que los buques ferry que operan en la actualidad puedan hacerlo indistintamente en cualquiera de los cuatro atraques existentes.

En segundo lugar, se trata de mejorar las instalaciones para el embarque y desembarque de pasajeros, ordenando los flujos y dotando de nuevos medios para hacer posible el acceso de los pasajeros desde la Estación Marítima y el muelle a los buques de pasaje y viceversa.

Por último, se pretende mejorar las infraestructuras de acceso al buque mediante la ordenación y ampliación de espacios necesarios para el embarque y desembarque de pasajeros y superficies de aparcamiento para vehículos.

La Autoridad Portuaria presentará a Puertos del Estado, en la próxima reunión del Plan de Empresa que se celebrará el próximo mes de octubre, una nueva propuesta del Plan de Inversiones donde se especifique la línea de gestión de esa ayuda durante el periodo de elegibilidad del programa en la que se incluirán estas actuaciones y se propondrá el calendario de ejecución y plan para su financiación.

El Presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta asiste en Gijón a la reunión para la distribución de los Fondos Portuarios.

Los fondos portuarios invertirán 167,7 millones en infraestructuras e innovación durante el 2020:

• El Fondo de Compensación Interportuario 2020 distribuirá 46,1 millones
• El Fondo Ports 4.0 para starups y spin-off aportará 5,6 millones el próximo año
• El Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria inyectará 116 millones en 2020

La reunión, presidida por el Presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina, se celebra en Gijón hoy jueves 19 de septiembre. Acuden los Presidentes de las Autoridades Portuarias del Sistema Portuario español de titularidad estatal. La Autoridad Portuaria de Ceuta está representada por su Presidente, Juan Manuel Doncel.

El Presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, Juan Manuel Doncel, participa en la reunión del Comité de Distribución de los Fondos Portuarios, un instrumento de redistribución de recursos del sistema portuario estatal a través de Puertos del Estado, destinando un presupuesto anual a compensar a las 28 Autoridades Portuarias en función de sus necesidades y su disponibilidad económica.

El músculo inversor del sistema portuario español de interés general se ha concretado hoy en 167,7 millones de euros desde octubre de este año hasta final del 2020. Esta importante cifra -fruto de los tres fondos del sistema- se invertirá en obras de accesibilidad e infraestructuras, así como en starups y spin-off de innovación, a lo largo de todo el litoral español.

EL FONDO DE COMPENSACIÓN INTERPORTUARIO 2020

El Fondo de Compensación Interportuario 2020 (FCI) distribuye 46,1 millones de euros. Así, 7,6 millones de euros se corresponden con ayudas a la navegación; 13,5 millones se asignan a las Autoridades Portuarias que, además de por razón de su insularidad, especial aislamiento y ultraperifericidad, cumplan ciertos parámetros como una rentabilidad inferior al 2’5 por ciento; 1,4 millones responden a actuaciones en materia de seguridad; y 23,4 millones se distribuyen entre un amplio número de Autoridades Portuarias para financiar actuaciones de diversa índole.

La aportación de Puertos del Estado al FCI 2020 se eleva a 9,5 millones, a fin de atender las necesidades manifestadas por diversas Autoridades Portuarias receptoras de partidas del Fondo, lo cual viene a confirmar el inequívoco compromiso de este Organismo Público como instrumento de redistribución de recursos del sistema portuario estatal, y cuyo objetivo es garantizar la autofinanciación del sistema y la potenciación de la leal competencia entre los puertos españoles.

“Se trata de facilitar y potenciar la vertebración del territorio español, atendiendo las diferentes situaciones y peculiaridades de sus puertos”, ha explicado De la Encina.

Igualmente, dentro del capítulo dedicado al Fondo de Compensación Interportuario, estaba incluido en el orden del día, el punto relativo al estudio para llevar a cabo un Plan Estratégico de Saneamiento de los Puertos con especial aislamiento, en este caso concreto los Puertos de Ceuta y Melilla. Esta iniciativa ha sido fruto de las conversaciones que se han venido manteniendo en los últimos meses entre el Presidente de Puertos del Estado y el Presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta.

El Puerto de Ceuta ha tenido que incrementar su inversión y gastos de explotación a fin de reforzar medidas de seguridad ante el aumento del intrusismo asociado a la espiral de inmigración. Actualmente, ante el temor a encontrarse con un escenario de reducción de ingresos y de crecimiento de gastos,  esa pérdida de recursos a corto plazo, amenaza con convertirse en una nueva circunstancia adversa de corte estructural.

Las nuevas circunstancias sobrevenidas no pueden ser compensadas por las asignaciones actuales y previsibles dentro de los fondos que se reciben del Fondo de Compensación Interportuaria. Por lo tanto, ello aconseja un Plan Estratégico de Saneamiento que, sobre la base del oportuno escenario de tráficos a futuro, se centre en el diseño y puesta en marcha de medidas de optimización en la gestión del Puerto, que permita aumentar ingresos y reducir gastos en todo lo posible.

En este sentido, se ha propuesto al Comité de Distribución del Fondo de Compensación Interportuaria someter a debate primeramente, y aprobación en posterior sesión, de la aplicación, durante el periodo que corresponda, de hasta el 1% anual adicional del porcentaje a aplicar para cubrir los gastos asociados a la implantación de un Plan Estratégico de Sanemaiento en los Puertos de Ceuta y Melilla, una vez presentados los planes por la Autoridad Portuaria respectiva y analizados por el propio comité.

El Presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta señaló que este Fondo de Compensación constituye un recurso fundamental para el sostenimiento económico del Puerto de Ceuta. Si bien, es un instrumento favorecedor para minimizar el impacto económico de las tasas en los precios de los bienes y servicios que nos llegan por vía marítima, en el caso de Ceuta, las bonificaciones por insularidad, aislamiento y ultraperifericidad han supuesto en estos últimos ejercicios una pérdida significativa en los ingresos por tasas en el Puerto de Ceuta, cantidad cifrada en unos 5 millones aproximadamente.

Este efecto cobra mayor importancia en nuestro Puerto ya que, por un lado, las bonificaciones afectan a los tráficos más importantes del Puerto (buques, pasajeros, mercancías) y por otro, no existen tráficos alternativos no bonificados que puedan compensar y paliar la pérdida de ingresos de las bonificaciones. Aspecto que además, se agrava máxime en una Ciudad donde el hecho transfronterizo está muy presente y sometido a continuos e importantes variaciones en los flujos comerciales con el pais vecino, con una importante presión y efecto derivado de un fenómeno global como es el fenómeno migratorio y una Ciudad donde su Puerto es uno de los principales motores del desarrrollo de la Ciudad y en el cual se generan entorno a 7100 empleos directos, indirectos e inducidos y representa en torno al 28% del valor añadido bruto.

Finalmente, el Presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta agradeció a los Presidentes de las  Autoridades Portuarias participantes en el debate, las aportaciones que los mismos realizan al Fondo de Compensación, pues ello permite que los Puertos más modestos como el de Ceuta dispongan del apoyo solidario del sistema. Al mismo tiempo, apeló a la comprensión, sensibilidad y solidaridad del comité para estudiar esta iniciativa planteada ante las circunstancias extraordinarias y ajenas a la propia actividad Portuaria pero que padece actualmente el Puerto Ceutí.

 

 

El Puerto de Ceuta participa en el “Seatrade Cruise Europe 2019”.

La Autoridad Portuaria de Ceuta participa en la feria de referencia del sector del crucero en Europa, “Seatrade Europe Cruise and River Cruise”, que celebra su décima edición en Hamburgo del 11 al 13 de septiembre y que está enmarcada dentro de la “German city’s Cruise Week”. Además, contará con la celebración de dos eventos organizados por CLIA, la Asociación Internacional de Líneas de Crucero.

La edición del Seatrade Cruise Europe es la más importante feria-congreso dedicada al mundo de los cruceros de cuantas se celebran en Europa. Con sede permanente en Hamburgo, esta feria-congreso de carácter bianual, recibe cerca de 5000 visitantes de más de 40 países que han desplegado en 260 stands una variada oferta de rutas y destinos. En esta nueva edición, el Seatrade Europe albergará espacio para nuevos expositores y conferencias innovadoras.

La Autoridad Portuaria de Ceuta está presente en la feria dentro del stand de Puertos del Estado junto con 21 Autoridades Portuarias españolas bajo el lema “Blue Carpet” y que, junto con Tour Spain y empresas del sector, exhibirán una amplia oferta de destinos y servicios a las compañías navieras, dando una imagen global de España, y potenciando el sector de cruceros desde un punto de vista de la mejora en las instalaciones portuarias, y de la oferta cultural y turística.

La representación del Puerto de Ceuta, encabezada por su Director Comercial y de Marketing, Víctor Jiménez, mantendrá reuniones con delegados de las principales navieras de cruceros y otros profesionales del sector, presentando las novedades y ventajas que ofrece el puerto ceutí así como los atractivos turísticos de la ciudad que potenciará la imagen de Ceuta como destino de cruceros.

Igualmente, se hacen contactos con navieras interesadas en hacer escala en sus itinerarios para los próximos años aprovechando que nuestro puerto se ha adaptado para recibir buques que cada vez son de mayor porte y ofrecer todo tipo de servicios. En el aspecto de la infraestructura, la Autoridad Portuaria de Ceuta aporta interesantes novedades al respecto de las que ya han podido disfrutar los cruceristas que han visitado nuestra ciudad este año. La adaptación del Muelle España para albergar buques de mayor eslora, la renovación integral del citado muelle que permite el acceso hasta pie de buque a los autobuses que llevan a los turistas de excursión, así como una nueva ordenación de los sistemas de seguridad, iluminación, señalización, zonas verdes guardando en su diseño la estructura original del muelle, generando superficie para que la operatividad de embarque/desembarque sea más fácil de realizar.

Además de la zona expositora, durante estos días de feria se discuten temas claves en torno a la rápida expansión de los cruceros en Europa, expansión de la que Ceuta también quiere ser partícipe. Se tratan asuntos como, por ejemplo: la sostenibilidad y las regulaciones medioambientales, diseño de nuevas terminales, la creación de nuevas marcas, entre otros aspectos. Para discutir sobre estos temas, directivos y personalidades importantes del sector están presentes durante el ciclo de conferencias.

Dentro de las reuniones con otros enclaves portuarios, destacan las previas que se han mantenido con los puertos vecinos de Cádiz y Málaga que se complementarán con visitas a ambos puertos en este último cuatrimestre del año, al objeto de cambiar impresiones, potenciar e incluir nuestro puerto en iniciativas y programas conjuntos con ellos, ya que son un referente en el sector de los cruceros en la zona mediterránea occidental con notables incrementos en las escalas de estos buques.

Finalmente, las previsiones de la Autoridad Portuaria es ir creciendo dentro de este sector en los próximos años, no obstante, por causas ajenas al puerto se han producido algunas cancelaciones de escalas durante esta anualidad, circunstancia que no impide que sigamos trabajando y retomando de manera satisfactoria nuevas visitas de cruceros como las del pasado mes de agosto. El puerto y la ciudad de manera conjunta están planificando nuevos objetivos para seguir promocionando este tráfico en próximos foros y ferias internacionales, con presencia en asociaciones de profesionales de la industria del crucero como CLIA y Medcruise que reportarán nuevas escalas y visitas en beneficio del sector turístico y económico de la ciudad.