El Puerto de Ceuta comercializa ya combustibles marinos con menor contenido en azufre adaptándose antes de plazo a las limitaciones de la nueva norma internacional IMO 2020, que entrará en vigor el 1 de enero. Una descarga de este nuevo producto el pasado 1 de noviembre y la primera operación de suministro a buque ayer mismo, han marcado el comienzo de una nueva etapa en la estrategia del puerto por impulsar el bunkering en sus instalaciones.
La primera operación de descarga de Fueloil 0,5 % bajo en azufre VLSFO (Very Low Sulphur Fueloil) en el puerto de Ceuta se realizó en el Dique de Poniente, concretamente en el nuevo muelle adosado de la 3º alineación, destinado a la recepción de buques de gran porte para el transporte de graneles líquidos.
Esta nueva infraestructura de atraque ha hecho posible que la citada descarga fuera un éxito; ya que ha permitió recepcionar un buque de gran calado y eslora permitiendo que el puerto ceutí sea más competitivo al aumentar su capacidad para este tipo de operaciones que antes estaba limitada a buques más pequeños, lo que elimina la tradicional restricción que existía y que penalizaba el coste del transporte de productos petrolíferos al recinto portuario.
