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Autoridad Portuaria de Ceuta

Marchandises

Ils sont Considérés intégrés dans ce service portuaire, les activités de  cargaison manutention, le chargement et le transbordement des marchandises couvertes par le trafic maritime, pour permettre le transfert entre les navires, ou entre la terre et autres moyens de transport.

Pour avoir la considération des activités de ce service, ils doivent être réalisée entièrement dans la zone de service du port et avoir un lien direct et immédiat avec une opération de charge, de déchargement ou de transfert d’un navire spécifique.

Examen du trafic de marchandises en 2010

Le trafic de vrac liquide, principalement produits énergétiques dérivés du pétrole qui sont stockés dans la ville pour une utilisation ultérieure comme combustible ou « bunkers » marins dans l’avitaillement à navires, a dépassé les expectatives de croissance prévues l’année précédente.

Le comportement de la circulation d´avitaillement qui a grandi un 19,98% (dans ce chiffre, il ne se tien en compte le déchargement d’eau de effectuées en 2009) a eu une influence, bien sûr, sur le total des produits pétroliers chargées et déchargées au cours de l’année qui a totalisé 959 260 tonnes, soit un 20,60% plus qu´ en 2.009. Le trafic de   solides en vrac, de peu d’importance dans notre port, est réduit à l´importation du péninsule  (cabotage et de déchargement) de ciment  et de sable doré et (fabrication de mortiers ) pour son utilisation dans la construction.

Le ciment est déchargé par des installations particulières a travers des concessions qui les exploitent dans le quai de Levant. La conjointure de ce trafic fait qu´il est inextricablement lié à l’investissement dans le secteur de la construction et ainsi le nombre de déchargements de 38 681 tonnes de ciment par  installation spéciale a influencé le trafic total ait augmenté bien que l’événement le plus important du point de vue de  ce trafic était le pratique épuisement pendant l´ année  des  carrières de Benzu qui s´est traduit à la nécessité d’importer de la pierre et des arides de la carrière de la péninsule.

En 2010, il se sont totalisés 102,217 tonnes de vrac sec sans installation particulière (97% décharge de sable et de gravier) qui a augmenté le nombre total de vracs solides jusqu’à 141 410 tonnes, soit une augmentation remarquable de 107,27% par rapport à la année précédente et une contribution significative dont la tendance en hausse pour les années prochaines ouvre des nouvelles expectatives pour ce trafic.

Le trafic de marchandises générales a décru un 6,65%. Le trafic RO-RO qui représente près de 99% du total de la marchandise par  sa forme de présentation a été réduit un 6,59% par rapport à 2009 en raison de la décharge de moins nombres des UTIs  et des conteneurs pour cette système.  Pendant l´année fiscale 2010 le total des marchandises a été augmenté dans un 9,69%, principalement en raison de la bonne conduite de l´avitaillement des navires qui a compensé la baisse du trafic de marchandises générales.