Las obras han consistido en el embellecimiento del área destinada a recibir cruceros turísticos con la construcción de un edificio singular, ligero, de carácter turístico, en forma de velero, con funcionalidad de mini-terminal de cruceros así como la instalación de mástiles para banderas de cortesía, palmeras, maceteros y otros elementos estéticos.
La obra finalizó en mayo de 1998.
El coste total de la operación ha ascendido a la cantidad de 319.310,57 €
Las obras han consistido en la ampliación del camino de servicio de la Autoridad Portuaria que conectan las explanadas de Poniente con la carretera de Benzú. Básicamente es una ampliación de la carretera existente hasta un ancho del vial de 7 metros con dos carriles.
Obra finalizada en abril de 1998.
El coste total de la operación ha ascendido a la cantidad de 132.919,90 €
Las obras han consistido en la repavimentación completa de la superficie de la 3ª alineación del muelle de Poniente, dado que esta zona presentaba un aspecto muy deteriorado debido a hundimientos, fracturas y ausencia, en algunos casos del firme, además de machas y suciedades adheridas al suelo debidas a los derrames habituales en el avituallamiento de productos petrolíferos.
Obra finalizada en mayo de 1998.
El coste total de la operación ha ascendido a la cantidad de 234.451,70 €
Las obras han consistido en la remodelación de la Estación Marítima adecuándola a las exigencias actuales y previsibles en un futuro inmediato.
Obra finalizada en julio de 2001, ejecutándose como unidades más importantes: la ampliación de la Terminal en 1.250 m2, quedando la superficie total en servicio de 5.000 m2; habiéndose instalado aire acondicionado en todo el edificio, equipamiento contra-incendios, ascensores, escaleras mecánicas, facha exterior a base de piedra caliza y muro cortina, solería de gres y escalera para acceso a minusválidos, instalación de 220 m. de cinta transportadora de equipajes en las galerías peatonales de acceso al atraque Nº 3 en la explanada de embarque se ha construido cinco carriles de acceso con una zona posterior de preembarque con capacidad para 2000 vehículos, donde se ubica de 425 m2 de longitud para albergar los vehículos pesados, construcción de 3 edificios superficies total de 1.560 m2.
El coste total de la operación ha ascendido a la cantidad de 4.797.058,98 €
Las obras han consistido en la urbanización de una parcela de 18.000 m2 colindante con la nueva Dársena Pesquera y la Lonja.
Obra finalizada en diciembre de 1997.
El coste total de la operación ha ascendido a la cantidad de 543.124,49 €
Las obras han consistido en la pavimentación de la primera alineación del Muelle de Poniente, que no fue contemplada en el Proyecto de “Rectificación de la primera alineación del Muelle de Poniente”.
Obra finalizada en mayo de 1997, ejecutándose 11.200 m2 de pavimento de hormigón HP-40 de 30 cm. de espesor, 350 m2 de pavimento de hormigón HP-40 de 13 cm. de espesor, 650 m2 de capa de rodadura de 8 cm. de espesor con mezcla en caliente, 200 m. de canaletas y rejilla para recogida de aguas pluviales, 50 m. de tubería de fibrocemento 400 serie S-3, 200 m3 de hormigón armado para cimentación de carriles de grúa, 450 m.l. de carril de rodadura y 1.250 m. de tubería de PVC 110 para canalización eléctrica.
El coste total de la operación ha ascendido a la cantidad de 390.591,15 €
Las obras han consistido en la restauración de los pilotes tipo Raymond y forjado reticulares con artesas prefabricadas y ejecutadas “in situ” de los atraques Nº 2 y el tacón del Nº 2 y Nº 3 del Muelle Cañonero Dato.
Obra finalizada en octubre de 1997, con la ejecución de 11.100 m2 de protección de estructura de hormigón, 1.250 m2 de reparación y regeneración de estructura de hormigón armado y 620 m.l. de inyección de fisuras.
El coste total de la operación ha ascendido a la cantidad de 344.926,12 €
Las obras han consistido en la construcción de un centro de transformación paras las instalaciones de la Nueva Dársena Pesquera y alumbrado del vial que accede a dicha Dársena.
Obra finalizada en mayo de 1997, con la instalación de dos transformadores de 630 y 50 KVA; y 32 luminarias de alumbrado público.
El coste total de la operación ha ascendido a la cantidad de 143.745,92 €
Las obras han consistido en habilitación de una zona de abrigo dentro del Puerto de Ceuta para su uso como Dársena Pesquera, dado que la anterior fue transformada para uso deportivo.
Obra finalizada en 1997, con la construcción de un dique de 150 m.l y 80 m.l. de muelle de ribera, dragándose la dársena hasta la cota -3,00 m.
El coste total de la operación ha ascendido a la cantidad de 1.249.204,96 €