HISTORIA DEL PUERTO DE CEUTA

Mediante una Real Orden de 23 de noviembre de 1.860 se encomienda la redacción de un Proyecto de las obras necesarias para la mejora y abrigo del puerto de Ceuta. Hasta este momento sólo existían dos minúsculos desembarcaderos: los espigones de Africa, que resultaron ser al ampliarse el Muelle de Comercio, y el de la Bahía Sur, a la salida del Foso, sobre el que actualmente se encuentra el Club Natación Caballa.
Una Real Orden de 3 de febrero de 1.864 aprobaba el proyecto. Las características, eran: Superficie abrigada, 44,79 hectáreas; ancho de boca, 250 metros, con presupuesto de 36.900.000 reales de vellón, equivalente a 8.965.713 pesetas.
Las obras se desarrollan con gran lentitud. En 1.902, se presentan nuevos trazados totalmente diferentes al de 1.860. Estimado en 20.000.000 de pesetas el importe de las obras.

Con motivo de la visita a nuestra Ciudad de S.M. Alfonso XIII en 1.904, se impulsa la construcción definitiva del proyecto, siendo Ingeniero Director de la Junta de Obras del Puerto (J.O.P.), D. José Rosende Martínez. El importe total del proyecto era de 17.838.817,07 pesetas. Los trabajos comenzaron el 3 de enero de 1.909. Al inicio de los años 30 se va viendo el final de las obras, pero sin llegar a su terminación. La recepción única y definitiva de dichas obras tuvo lugar el 17 de febrero de 1.942.

Así es como esta nuestra Ciudad contó con un gran Puerto. Llegó a tener gran importancia en el ámbito marítimo nacional, pues ostentó el tercer puesto en el movimiento de cabotaje. A pesar de no encontrarse en los momentos actuales en la cúspide de su desarrollo, no es menos cierto que su futuro debería ser brillante. Así lo estimo el Ingeniero Director D. Marciano Martínez Cantena cuando en mayo de 1.937 proyectó el Nuevo Dique que

partiría de Punta Bermeja, contemplando la unión al actual del de la Puntilla. El puerto ha proseguido con una serie de obras de mejora y adaptación. Destacaramos asimismo otras actuaciones situadas en terrenos de la Autoridad Portuaria que, con esfuerzo, está llevando a cabo la Ciudad para el fomento del turismo, y que son dignas de elogio, como el Parque Marítimo del Mediterraneo, con una superficie de 40.000 m² en terrenos ganados al mar en régimen de concesión administrativa, cedida en condiciones muy favorables por la Autoridad Portuaria para disfrute de los ciudadanos y el Poblado Marinero con una superficie de 10.000 m², anejo tanto al Puerto Deportivo como al Parque Marítimo, también promocionado por la Ciudad, que dará lugar a una zona lúdica y comercial en un marco singular. Se han finalizado las nuevas obras de la Dársena Pesquera y Lonja, que han de servir para acoger la flota pesquera ceutí y que con unas modernas instalaciones pueda fomentarse su actividad. A modo de conlusión, diremos que, a pesar de las dificultades, el Puerto ha experimentado nuevas mejoras que han contribuido en situarlo en posición de competir dentro del cada día más tecnificado, complejo y cambiante Mercado Marítimo.